大阪府トラック協会／「改善基準告示」約半数が遵守難しい、拘束時間・休憩時間に課題

2026年01月30日 12:36 ／経営

大阪府トラック協会は、2025年12月8日に開催された「第20回トラック輸送における取引環境・労働時間改善大阪府地方協議会」で、2025年度「改善基準告示解説セミナー」で実施した参加者アンケートの集計結果を公表した。アンケートの回答者数は155社。

＜改善基準告知は遵守できそうか＞

改善基準告示を遵守できそうかを尋ねたところ、「概ね遵守できそう」78社（51.3％）、「遵守が難しい項目がある」74社（48.7％）となった。

＜遵守が難しい項目＞

遵守が難しい項目は、「1日の拘束時間、休息時間」が50社（36.8％）と最多。次いで、「1年、1カ月の拘束時間」28社（20.6％）、「運転時間」22社（16.2％）、「連続運転時間」20社（14.7％）が続いた。

＜運行のおおよその割合（日帰り：泊付き）＞

日帰りと泊付きの運行のおおよその割合は、日帰りのみが62社（40.5％）だった。次いで、日帰り9割46社（30.1％）、日帰り8割15社（9.8％）、日帰り7割8社（5.2％）などとなった。

改善基準告示とは、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（厚生労働大臣告示）のことを言い、自動車運転者の長時間労働を防ぐことは、労働者自身の健康確保のみならず、国民の安全確保の観点からも重要であることから、トラック、バス、ハイヤー・タクシー等の自動車運転者について、労働時間等の労働条件の向上を図るため拘束時間の上限、休息期間について基準等が設けられている。

自動車運転者の時間外労働の上限は、2024年4月から原則月45時間・年360時間、臨時的特別な事情がある場合でも年960時間となっている。

＜改正された改善基準告示の主な内容（2024年4月適用開始）＞

出典：厚生労働省「トラック運転者の改善基準」より