高速道路機構／26年5月の「車両制限令違反者」5社公表、累積301回の違反も

日本高速道路保有・債務返済機構（高速道路機構）は8月1日、2026年5月に繰り返し道路法（車両制限令）に違反して車両を通行させた違反者を公表した。

■現地取締り分（5月20日）
・旭日（埼玉県秩父市）
道路法第47条第2項（車両制限令違反）
「重大な諸元違反」「有効期限切れ」「通行経路違反」「許可証及び回答書無し」

・冨樫興業（埼玉県さいたま市）
道路法第47条第2項（車両制限令違反）
「重大な諸元違反」「連結車違反」

・ユーアイ開発（栃木県宇都宮市）
道路法第47条第2項（車両制限令違反）
「許可証及び回答書無し」

道路法第47条の10第3項（回答違反）
「重大な諸元違反」「連結車違反」

・SAKAE（神奈川県川崎市）
道路法第47条第2項（車両制限令違反）
「連結車違反」「許可証及び回答書無し」

各社に対する是正指導として、再び違反行為が行われることのないよう改善措置を講じること及びその具体的内容を報告することを求めた。

■自動軸重計による取締り分（5月20日）
・末吉興業（千葉県長生郡）
道路法第47条第2項の規定に違反（車両制限令違反）（累積301回）

是正指導として、再び違反行為が行われることのないよう改善措置を講じること及びその具体的内容を報告することを求めた。同社は4月20日にも同様の違反をしている。

車両制限令で定める一般的制限値（出典：日本高速道路保有・債務返済機構）

道路は、一定の構造基準により作られており、構造の保全、交通の危険防止のため、通行する車両の大きさや重さの最高限度（一般的制限値）が定めれている。

一般的制限値を超過する車両（特殊車両）は、「特殊車両通行許可制度」に基づく申請を行い、道路管理者から特殊車両通行許可証の交付を受けるか、「特殊車両通行確認制度」に基づく車両の登録を行い、国土交通大臣（指定登録確認期間）から特殊車両の通行に関する回答書の交付を受けた上で、これらの許可証または回答書を車両に備え付けることで通行ができる。

■高速道路における車両制限令違反への取組について
https://www.jehdra.go.jp/pdf/shagen_torikumipamphlet.pdf

高速道路機構／26年4月の「車両制限令違反者」3社公表、累積268回の違反も