全ト協／交通事故統計分析結果を公表、死亡・重傷事故とも目標に届かず

全日本トラック協会は5月23日、昨年1年間の交通事故統計分析結果を発表した。

この交通事故統計は、警察庁が公表した事業用トラック（軽貨物を含まない）が第1当事者となった死亡・重傷事故を分析したもの。

それによると2023年中の死亡・重傷事故の合計件数は1062件、死者数・重症者数は1137人、事業用トラック1万台あたりの死者数と重症者数は8.6人となった。

全ト協が2021年3月に策定した「トラック事業における総合安全プラン2025」では死者数・重傷者数970人、事業用トラック1万台あたりの死者数・重傷者数6.5人を目標としているが、これを大きく上回る結果となった。さらに飲酒運転による人身事故件数は、「プラン2025」スタート以来の最高値となる23件で、全ト協では「危機的状況」としている。

＜「トラック事業における総合安全プラン2025」目標値と現況＞

事故累計別では、「車両相互」が762件（71.8％）で最も多い。このうち大型は「追突」（113件）と「左折時衝突」（69件）、中型は「追突」（106件）と「出会い頭衝突」（63件）が多い。

また「人対車両」は247件（23.3％）。大型～普通の全車種とも「横断歩道・横断歩道付近の横断中」に集中しており、「その他の横断中」と合わせた「横断中」が全体の5割を占めている。

＜事故累計別（車両相互・人対車両）＞

交差点での死亡・重傷事故は394件で、「追突事故」（224件）の1.8倍。「左折時」は9割近くが対自転車（77件）、「右折時」は8割近くが対歩行者（61件）、また「直進時」は6割以上が対自転車（51件）となっている。

＜交差点における死亡・重傷事故（対歩行者・対自転車別）＞

全ト協では、これらの分析結果をもとに、同種事故の再発防止に向けた取り組み強化を訴えている。

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