ダイハツ／軽商用EV「e-ハイゼット カーゴ」「e-アトレー」を発売、走行距離257kmを実現

ダイハツ工業は2月2日、軽商用EVバン「e-ハイゼット カーゴ」、「e-アトレー」を発売した。価格（消費税込）はe-ハイゼット カーゴが314万6000円、上級のe-アトレーが346万6000円。駆動方式は2WDのみ。月販目標は300台。生産工場はダイハツ九州 大分（中津）第1工場。

＜e-ハイゼット カーゴ（左）、e-アトレー（右）＞

「e-ハイゼット カーゴ」「e-アトレー」は、軽商用車「ハイゼット カーゴ」、「アトレー」をベースに、新開発のバッテリーEVシステム「e-SMART ELECTRIC」を搭載し、部品配置の見直しやボデー・サスペンションを新たに設計することで、室内スペースを変えることなく大容量バッテリーを搭載。軽商用EVバンではトップとなる一充電走行距離257㎞（WLTCモード）を達成するとともに、運転者の負担軽減につながる、EVならではの高い基本性能（走行性能、乗り心地、静粛性）も実現している。

ダイハツの井上雅宏社長は、記者会見で「ハイゼットカーゴの使い勝手の良さはそのままに、電気自動車の魅力をプラスした車に仕上がった」と評価、「日本の商用車のうち6割が軽商用車。この領域でEVの普及が広がれば、カーボンニュートラルに向けて大きな貢献ができる」と述べた。なお、同車はトヨタ、スズキへもOEM供給される。

核となる新開発のバッテリーEVシステム「e-SMART ELECTRIC」は、スズキ、トヨタと3社と共同で開発したシステム。モーター、インバーター、減速機を一体化した「e Axle（イーアクスル）」を後輪駆動軸上に搭載するとともに、大容量36.6kWhの薄型リチウムイオンバッテリーを床下に配置。バッテリーは安全性が高い「リン酸鉄リチウムイオン（LFP）電池」を採用している。

＜e-SMART ELECTRIC（イメージ図）＞

走行性能では、発進時から最大トルク126Nmを発揮し、レスポンスの良い加速性能を実現。また適度な回生ブレーキにより、電費の向上と運転のしやすさを両立している。さらに「e Axle」を後輪駆動軸上に配置したことにより、多積載時や登坂時でも、後輪駆動の高いグリップ力による力強い発進とスムーズな加速を実現している。

大容量バッテリーや「e Axle」は床下に最適配置されており、ベース車のハイゼットカーゴと同等の積載スペースと最大積載量350kgを実現。さらに使い勝手の良い30個の室内ユースフルナットや、荷室床面の凹凸を無くし荷物が傷つきにくく出し入れのしやすいフラットな空間とした他、アッパートレイ、室内の頭上スペースを活用したオーバーヘッドシェルフ等、運転席から手が届く範囲を中心に豊富な収納スペースを確保している。

＜ベース車同等以上の利便性と積載性＞

装備面では、走行時でも使えるAC100Vで1500W以下の電気製品が使用可能なアクセサリーコンセントを全車に標準装備するほか、車両の走行機能を停止した状態で給電ができる非常時給電システムも搭載、付属の外部給電アタッチメントを使用すれば、フロントドアとドアガラスを閉めた状態でも車外に電源コードを引き出して給電を可能としている。

また「CHAdeMO（チャデモ）」規格の急速充電インレットを全車標準装備。急速充電では電欠ランプ点灯から約50分で80％まで充電が可能。6kWの普通充電では約6時間で満充電できる。

安全装備では、最新の予防安全機能「スマートアシスト」を搭載。衝突警報機能（対車両/対歩行者［昼夜］）および衝突回避支援ブレーキ機能（対車両/対歩行者［昼夜］）が進化しており、横断中の自転車や、交差点での右折時に対向方向から直進してくる車両や右左折時に対向方向から横断してくる歩行者も認識する。

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