フォロフライ／走行距離225kmと最大積載量350kgを両立した軽EVトラック「FKT」を受注開始

商用EVメーカーのフォロフライ（京都市）は9月7日、軽トラックタイプの軽商用EV「FKT（エフケーティー）」の受注を開始した。

フォロフライ「FKT」

FKTは、同社が出資するEVベンチャー・ASF社と共同開発したモデル。軽自動車規格に収まるサイズで最大積載量は350kg。総電力量30kWhのリン酸鉄リチウムイオン電池を搭載し、一充電走行距離は225km。6kWの普通充電なら約5時間で満充電でき、CHAdeMO規格の急速充電にも対応している。

商用EVは、エンジン車にはない静粛性と低振動、走行時の排出ガスゼロという特徴から、住宅街での早朝配送における騒音、屋内や構内での作業時の排出ガス、そして燃料価格の変動といった課題に対応することができる。しかし、軽トラックタイプのEVは選択肢が非常に少ないため、ラストワンマイル配送や自治体の公用車、農業・施設管理などの事業者にとって待望のモデルといえるだろう。

荷台は長さ1,669mm×幅1,380mm、荷台床面の地上高は660mm。積み下ろしの高さもこれまでの軽トラックと同等のため、作業の手順を変える必要がない。

安全装備は、前方・後方に対応した衝突被害軽減ブレーキをはじめ、車線逸脱警報機能、ESC（電子式横滑り防止装置）、障害物警報機能（前方・後方）、バックカメラ、坂道発進サポート機能、運転席・助手席SRSエアバッグなど、日々の業務に必要な運転支援・安全装備を標準で装備。またAC100V電源をキャビン内に標準装備しているので、電動工具や投光器などを現場でそのまま使用できる。

事業用での購入には、環境優良車普及機構（LEVO）が執行する「令和7年度補正予算 商用車等の電動化促進事業（トラック）」（最大87万3,000円）の制度が活用可能。夜間充電プランなどと組み合わせることで、ガソリン車と同等水準のトータルコストを実現する。

営業所での夜間充電を中心とした運用では、1kmあたりの燃料費（電気代）を約2.7～3円に抑えられるので、軽トラック（ガソリン）のおよそ10円／kmに対し、費用は約4分の1。年間1万2,500km（1日50km×年250日）を走る車両であれば、燃料費だけで年間9万円以上の削減を見込むことができるとしている。

【主要諸元】

フォロフライ／1月発売の商用EVバン「F11シリーズ」、初期ロット100台完売し納車も完了