リトレッドタイヤ／24年は新品タイヤ87万本の資源と119万本分のCO2を削減

日本自動車タイヤ協会（JATMA）は3月14日、2024年のトラック・バス用新品タイヤとリトレッドタイヤ（更生タイヤ）の販売実績に基づく資源使用量とCO2排出量の削減効果を取りまとめ、公表した。

それによると、24年の国内タイヤ販売本数は、新品が505.6万本、リトレッドが125.3万本で、リトレッド率は19.9％となった。リトレッド率は18年から22年まで18％前後で推移していたが、23年は20.0％となり、24年も同水準で推移した結果となった。

＜国内市場におけるリトレッド率の推移＞

リトレッドタイヤは、台タイヤ部分を再利用するため、新規投入材料はトレッドゴムのみとなり、新品タイヤの生産に比べ、資源使用量で約69％、CO2排出量で約65％をそれぞれ削減することができる。

＜国内市場における資源削減量の推移＞

その結果、24年の資源削減量は年間約4.8万トン（新品タイヤ約87万本分）、CO2削減量は21.7万トン（新品タイヤ約119万本）になったとしている。

＜国内市場におけるCO2削減量の推移＞

自動車タイヤ需要／24年のTBタイヤ国内需要実績、前年より微減