アルバイト採用調査/24年の配送・引越し・ドライバー採用「厳しかった」61.1%
2025年01月16日 16:02 / 経営
マイナビが公表した「アルバイト採用活動に関する企業調査(2024年)」によると、全業種のうち「配送・引越し・ドライバー」のアルバイト採用が最も厳しかったことがわかった。
この調査は、2024年11月25日~12月4日、直近1年以内にアルバイト採用業務に携わった会社役員・自営業含む20~69歳の会社員(有効回答数:1500名)を対象に、WEB上のアンケートフォームにより実施したもので、今年で7回目。
それによると、2024年のアルバイト採用目標数は平均44.0人で、4年連続増加し過去最高となったが、採用人数は平均22.3人となり、採用目標人数に対する採用人数の割合を目標達成率として計算すると、50.6%(前年比4.5pt減)で過去最低だった。
採用ニーズが高まるなか、思うように採用できず苦戦する企業が増えていることがわかる。
採用活動の印象についても「厳しかった」が46.8%と前年から0.2pt増加しており、引き続きアルバイト採用の難易度は高い状況が続いている。
特に業種別では、「配送・引越・ドライバー」が61.1%で最多。前年から18.0ポイント増と大幅に増加しており、2024年問題による人手不足の影響の大きさが推察される結果となっている。
人材獲得のために実施した施策を聞くと、「給与の増額(32.3%)」が前年同様に最も多く、次いで「シフトの緩和(23.4%)」「正社員登用制度の導入(22.2%)」と続いた。
それぞれの施策実施者のうち人材獲得の効果を実感した比率をみると、「給与の増額(76.4%)」が最も高く、次いで「シフトの緩和(68.3%)」となった。
「勤務時の服装・身だしなみの規定緩和」「給与のデジタル払い」では、実施率は高くはないが、実施した人のうち65%以上が効果を実感できていると答えた。
「給与の増額」だけでなく、働きやすさや利便性を向上することも、人材獲得につながる要素となりそうである。
2025年のアルバイト採用の見通しを聞いたところ、「非常に厳しくなる」と「厳しくなる」の合計が55.2%で、4年間連続で増加した。また、「採用費」を「増やす予定(23.7%)」は5年間連続で増加しており、人手確保に苦戦する見通しのなか、さらに費用をかけて採用活動を行うことが予想される。
来年の採用見通しが厳しい理由をみると、「人手不足」のほか「他社求人の増加」「面接数の不足」が増加傾向で、人材獲得競争が激化している様子がうかがえる。
また、2025年の繁忙期(特別に人手が必要になる時期)になりそうな月では、3~5月の春季が41.0%となり、全時期で最も高かった。
業種別では「事務・データ入力・受付・コールセンター(58.6%)」が最も高く、「配送・引越し・ドライバー(47.2%)」「軽作業(倉庫・物流(42.6%)」「家庭教師・講師・試験監督(42.5%)」と続いた。
新生活シーズンで需要が増加することや、学生の卒業・進学などによる人材の入れ替えが発生する時期であることが要因として考えられる。
また、繁忙期がある企業の62.8%が繁忙期にアルバイトの時給を上乗せして募集する予定があると回答し、時給の上乗せ率は平均4.5%だった。
2025年も採用費用を増やす企業が増加し、人材獲得競争が激化する見通し。特に、春季の繁忙期には人手を必要とする業種が多く、時給の相場も上がることが予想される。一方で、企業の賃上げ疲れや人手不足倒産も懸念される。繁忙期に向けて、長期的に人材を確保する施策が急がれるとともに、生産性向上への投資も求められるという。
■アルバイト採用活動に関する企業調査(2024年)
https://career-research.mynavi.jp/reserch/20250115_90847/
トラックニュースはトラックに関するB2B専門の
ニュースを平日毎朝メール配信しています
最新ニュース
一覧- ダイムラートラック/25年のグローバル販売台数は8%減も受注は2%増で推移 (03月19日)
- ダイハツ/ハイゼット トラックを一部改良、横断自転車の検知機能追加など安全性・利便性を向上 (03月19日)
- トランテックス/4月1日付で子会社のセリオを吸収合併、競争力向上目指す (03月19日)
- 運輸業・郵便業/26年1月の求人数は、前年比0.5%減の4万9370人 (03月19日)
- 国土交通省/トラック・物流Gメンが活用「荷主への是正指導指針」公開 (03月19日)
- 長野県/3月25日~30日、トラックドライバーの写真・映像展を開催 (03月19日)
- JL連合会/製造業・設備投資を中心に改善し、26年2月の全国取引高は0.4%増 (03月19日)
- トラックニュース/月刊『公正取引』26年3月号に寄稿「トラック・物流Gメンと取適法の執行連携」紹介 (03月19日)
- NEXCO東日本/現役トラック運転手の人気YouTuberと開発したオリジナルメニューを発売 (03月19日)
- 高知東部道/5月18日から香南のいちIC~芸西西ICを夜間通行止め (03月19日)
- 関東運輸局/26年3月5日、トラック運送事業者6社許可・貨物利用運送事業者8社登録 (03月19日)
- 関東運輸局/26年3月12日、大型車や中型車に対応する自動車特定整備事業3社認証 (03月19日)
- 北海道運輸局/「事業停止命令違反」札幌市の事業者にトラック運送事業の許可取り消し処分 (03月19日)
- 中部運輸局/26年2月の行政処分、伊賀市で車両使用停止244日車など8社 (03月19日)
- 中国運輸局/26年2月の行政処分、岡山県津山市で車両使用停止(160日車)など2社 (03月19日)
- 国土交通省/少数台数のリコール・26年2月分を公表、UD「クオン」、日野「プロフィア」など (03月19日)
- 燃料費高騰影響度調査/燃料費30%増で運輸業の営業利益が8割減少、4社に1社が赤字転落 (03月18日)
- 軽油小売価格/前週比28.6円上昇「全国平均178.4円」全都道府県で2ケタ大幅値上げ(26年3月16日) (03月18日)
- 物流関連法改正/「適正原価への対応」に不安を感じる事業者44.8%(ハコベル調査) (03月18日)
- 26春闘/交通労連、加重平均3.9%、7割近い組合で前年実績上回る (03月18日)







