T2と東レは、9月16日から関東~関西の高速道路一部区間で、自動運転トラックによる幹線輸送の実証を開始する。実証は2026年4月までに計4回を予定している。
<T2の自動運転トラック>

この実証では、T2のレベル2自動運転トラックで、東レ千葉工場(千葉県)から澁澤倉庫茨木営業所(大阪府)まで、東レ製品のABS樹脂「トヨラック」を輸送する。
運行区間のうち、東名・綾瀬スマートIC(神奈川県)から新名神・茨木千提寺IC(大阪府)間約440kmで自動運転を行い、貨物を積載した幹線輸送における自動運転の走行ルートおよび走行リードタイム検証や、想定したオペレーションパターンの有効性を検証。
またT2が石油業界7社と合意したカーボンニュートラル燃料(CN燃料)の利用拡大を目指す枠組みを活用し、低炭素燃料を用いた輸送の有効性も検証する。軽油にバイオディーゼル燃料を5%未満混ぜた「B5軽油」を宇佐美鉱油および三和エナジーから、廃食油や廃動植物油脂を主な原料とし、CO2排出量を実質100%削減可能な軽油代替燃料「リニューアブルディーゼル燃料」を伊藤忠エネクスから供給を受ける。
両社は、実証の結果を踏まえ、2027年の開始を目指しているレベル4自動運転トラックによる幹線輸送の実現に向けて、協業の可能性を検討していくとしている。
日本通運、T2など/自動運転トラックと貨物鉄道を組み合わせ、関東~九州間での輸送を実証