国交省／フェリー・RORO船の7～9月積載率調査結果を公表

国土交通省が11月28日に公表した、「中・長距離フェリー・RORO船のトラック輸送に係る積載率の動向（2023年7～9月実績）」によると、積載率に余裕のある航路が多くあることがわかった。

この調査は、今年6月に取りまとめられた「物流革新に向けた政策パッケージ」において、フェリー積載率についての定期的な調査・荷主企業等への情報提供を行い、利用可能な輸送力について周知することにより、鉄道や船舶の利用促進及び積載率の向上を図る、としていることを受けて、国土交通省海事局が実施したもの。8月にも中・長距離フェリーのトラック輸送に係る積載率の調査結果を公表したが、今回の調査結果ではRORO船についても加えられている。

＜中・長距離フェリー航路のトラック輸送に係る積載率＞

＜RORO船のトラック輸送に係る積載率＞

中・長距離フェリーでは、阪神から北海道、九州を結ぶ航路、RORO船では南中国への下りや北九州への航路で積載率70％未満となっている航路が多く、国交省では荷主・物流事業者に対し、利用を呼び掛けている。