いすゞ/室内空間を拡大した「エルフ スペースキャブ」を発売
2024年01月22日 14:00 / 車両・用品
- 関連キーワード
- いすゞ自動車
いすゞ自動車は1月22日、キャブ後方の室内空間を拡大したスペースキャブを「エルフ」に追加し発売した。
<「エルフ スペースキャブ」フルフラットロー>

スペースキャブの設定は、国内小型トラックでは初。ラインアップは平ボディの他、バンとダンプの架装用シャシも設定している。
<バン架装例>

<ダンプ架装例>
標準のキャビンに比べてシートの後方スペースを300mm拡大し、運転席のリクライニング角度を最大40度、助手席を30度まで大幅に広げたのが大きな特徴。これにより作業の合間に車内でくつろぐことができ、快適性が向上している。またシート後方スペースは、ラゲッジスペースとしても使用できる。
<シートリクライニング>
<収納イメージ>

標準キャビンの後端を延長するため、荷台上部は300mm短くなるが、キャビン下部まで荷台を延長することで、標準キャブモデルと同等の荷台フロア長3115mmを確保。これにより脚立などの長尺物も荷台鳥居に立てかけることなく積載が可能となっており、キャビンの居住性と荷物の積載性を両立している。
<平ボディの荷台寸法>
<荷台イメージ>
主要モデルの東京地区希望小売価格(税込)は621万1700円。国内目標販売台数はエルフシリーズ全体で4万台/年としている。
■「エルフ スペースキャブ」主要モデル諸元
| 型式 | 2TG-NJR88AF |
| 仕様 | 木製平ボディ/フルフラットロー |
| エンジン型式 | 4JZ1-TCS |
| 排気量 | 2,999cc |
| トランスミッション | ISIM(9速AMT) |
| 全長 | 4,690mm |
| 全幅 | 1,695mm |
| 全高 | 1,965mm |
| 荷台内寸法(長さ/幅/高さ) | 2,820mm/1,620mm/380mm |
| 最大積載量 | 2,000kg |
| 車両総重量 | 4,455kg |
| 最小回転半径 | 4.4m |
| 乗車定員 | 3人 |
最新ニュース
一覧- 日野自動車/直営販社5社を台湾企業に譲渡、静岡日野も愛知日野に譲渡を決定 (12月19日)
- 平和島自動運転協議会/2回目の会員向け説明会を実施、4社が取り組みを紹介 (12月19日)
- ハコベル/26年2月よりAzoopの運送業務支援システム「トラッカーズマネージャー」を事業承継 (12月19日)
- Will Smart/安価・簡易・高機能な日本初のOBD型デジタコを26年4月に販売 (12月19日)
- Proud Partners/ウズベキスタンで「トラックドライバー選考会」応募1278人・合格者120人 (12月19日)
- ゼロ/自社公式noteで女性ドライバー紹介「リアルな仕事観」に迫る (12月19日)
- 全日本トラック協会/2025年度「引越安心マーク」41事業者を認定 (12月19日)
- 日本自動車タイヤ協会/26年のトラック用タイヤ国内需要、2%減の見通し (12月19日)
- 公正取引委員会/「道路貨物運送業」独占禁止法Q&A該当行為113社・労務費転嫁指針で256社に注意喚起文書送付 (12月19日)
- JL連合会/東海・北陸地域本部が中部運輸局と意見交換会を開催 (12月19日)
- 警察庁/オンライン行政手続き「e-Gov電子申請」で対応 (12月19日)
- 軽油小売価格/6週連続値下り「全国平均146.0円」千葉・鳥取・北海道・大分・島根・熊本は値上り(25年12月15日) (12月19日)
- NEXCO中日本/西湘BP・西湘PA(下り)、東名・由比PA(下り)「初日の出対策」年末年始に夜間閉鎖 (12月19日)
- 東北縦貫道弘前線/「(仮称)大玉スマートIC」連結許可書伝達で事業化決定 (12月19日)
- 国道249号/「逢坂トンネル工区」12月23日13時から一般車両通行可能 (12月19日)
- 中国運輸局/25年11月の行政処分、米子市で輸送施設の使用停止(50日車)1社 (12月19日)
- いすゞA&S/東京オートサロン2026にエルフのウイングバンなど出展 (12月18日)
- デンソー/国内初のバッテリー温調モジュールを開発、「日野プロフィア Z FCV」に搭載 (12月18日)
- Kia/26年春に日本導入する商用EVバン「PV5カーゴ」が693kmを走行しギネス世界記録を更新 (12月18日)
- タカスエ/トラックドライバーが企画・運営「第26回 運送安全大会」開催 (12月18日)



