国交省／フェリーのトラック輸送、積載率に余裕のある航路活用を呼び掛け

国土交通省は8月21日、中・長距離フェリーのトラック輸送に係る積載率動向の調査結果を公表し、船舶のモーダルシフト推進を呼び掛けた。

この調査は、今年6月に取りまとめられた「物流革新に向けた政策パッケージ」において、「トラック長距離輸送から鉄道や船舶へのモーダルシフトを強力に推進し、最適なモードを活用したモーダルコンビネーションの展開を図るために、～（中略）～フェリー積載率についての定期的な調査・荷主企業等への情報提供を行い、利用可能な輸送力について周知することにより、鉄道や船舶の利用促進及び積載率の向上を図る」とされたことを受け、国土交通省海事局が実施したもの。

その結果、積載率70％未満であった航路は、下記の通り
（今年１～３月）
阪神～北海道（上り60～65％、下り55～60％）
阪神～北四国（上り下りとも55～60％）
北四国～北九州（上り30～35％、下り40～45％）
京浜～北九州（上り下りとも60～65％）
阪神～中九州（下り55～60％）
阪神～南九州（上り下りとも65～70％）

（今年４～６月）
北陸～北海道（上り下りとも65～70％）
阪神～北海道（上り下りとも55～60％）
阪神～北四国（上り下りとも55～60％）
北四国～北九州（上り35～40％、下り40～45％）
京浜～北九州（上り下りとも65～70％）
阪神～中九州（上り65～70％、下り55～60％）

国土交通省海事局では、今後も随時調査を実施して結果を公表し、船舶の利用促進を呼び掛けていくとしている。