国道9号笠波峠バイパス／開通による効果を公表

近畿地方整備局は7月1日、昨年10月22日に開通した国道9号笠波トンネル（延長1744m）を含む延長2.4kmのバイパス区間について、開通後の交通状況と整備効果について公表した。

＜位置図＞

まず交通量については、約9割の車が開通区間を通行。開通前の国道9号（現道）の交通量は約4830台／日（平日）だったが、バイパス区間開通後は約540台／日となり、バイパス区間は約4210台／日となった。

走行速度は、開通前の国道9号（現道）では、大型車の約20％が平均速度40km／h未満に対し、今回開通区間では、大型車の約2％が平均速度40km／h未満となり、約18％の改善となった。

走行安定性では、横揺れ・急制動の発生頻度改善が、開通前の国道9号（現道）では15.4回／100台（うち横揺れ11.4回／100台）が、開通区間では10.2回／100台（うち横ゆれ1.3回／100台）と発生頻度が約2/3に低減。そのうち横揺れは約1/10と大きく減少している。

なお、今後については、降雪時の走行車両のスタック回避や交通事故の減少など、さらなる効果が期待される。