2025年01月20日 13:06 ／ 交通
全日本トラック協会は1月17日、国土交通省道路局へ「重要物流道路の指定に関する要望書」を提出した。
要望書では栃木県2区間、群馬県3区間、石川県2区間、静岡県1区間、大阪府1区間、福岡県4区間、合計13区間を新たに重要物流道路に指定するよう求めている。
＜重要物流道路の概要＞
重要物流道路とは、物流のさらなる円滑化等を図るため、物流の観点から重要な道路を国土交通大臣が指定し、機能強化を推進する施策。
重要物流道路の指定が、安定的な輸送を確保するための集中的な道路整備につながり、トラックが走りやすい道路が提供されることで、生活物資や産業物資、災害時における緊急支援物資などのスムーズな運送が可能になる。
＜重要物流道路 指定要望 区間一覧＞
| 都道府県 | 路線名 | 未供用 供用中 |
要望区間 | 要望する 指定内容 |
||
| 栃木 | 国道121号 （宇都宮環状道路） |
供用中 | 国道4号との交点 （栃木県宇都宮市） |
～ | 宇都宮市道5157号線との交点 （栃木県宇都宮市） |
供用区間 |
| 栃木 | 栃木西部都市連絡 道路 |
未供用 ＋ 供用中 |
日光宇都宮道路「土沢IC」 （栃木県日光市） |
～ | 新国道4号との交点 （栃木県小山市） |
事業区間 供用区間 |
| 群馬 | 国道354号 （東毛広域幹線道路） |
供用中 | 国道17号・国道18号との交点 （群馬県高崎市） |
～ | 国道17号（上武道路）との交点 （群馬県伊勢崎市） |
供用区間 |
| 群馬 | 西毛広域幹線道路 | 未供用 ＋ 供用中 |
国道17号との交点 （群馬県前橋市） |
～ | 国道254号富岡バイパスとの交点 （群馬県富岡市） |
事業区間 供用区間 |
| インター東通り ※富岡ICへのアクセス路 |
供用中 | 国道254号富岡バイパスとの交点 （群馬県富岡市） |
～ | 上信越自動車道「富岡IC」 （群馬県富岡市） |
供用区間 | |
| 群馬 | 渡良瀬幹線道路 | 供用中 | 北関東自動車道「太田藪塚IC」 （群馬県太田市） |
～ | 国道50号（前橋笠懸道路）との交点 （群馬県みどり市） |
供用区間 |
| 石川 | 加賀海浜産業道路 | 未供用 ＋ 供用中 |
金沢外環状道路「横江」交差点 （石川県白山市） |
～ | 国道8号「松山」交差点 （石川県加賀市） |
事業区間 供用区間 |
| 石川 | 国道415号 | 供用中 | 羽咋市兵庫町 | ～ | 富山県境 | 供用区間 |
| 静岡 | 富士富士宮道路 | 未供用 | 国道1号バイパス付近 （静岡県富士市） |
～ | 富士宮道路「北山IC」 （静岡県富士宮市） |
事業区間 |
| 大阪 | 国道176号 | 供用中 | 中国自動車道「中国池田IC」 （大阪府池田市） |
～ | 大阪府道10号線との交点 （大阪府池田市） |
供用区間 |
| 大阪府道10号 大阪池田線 |
供用中 | 国道176号との交点 （大阪府池田市） |
阪神高速「池田出入口」 （大阪府池田市） |
供用区間 | ||
| 福岡 | 福岡県道35号 筑紫野古賀線 |
供用中 | 国道3号との交点 （福岡県古賀市） |
～ | 福岡県道53号線との交点 （福岡県筑紫野市） |
供用区間 |
| 福岡 | 福岡県道53号 久留米筑紫野線 |
未供用 ＋ 供用中 |
福岡県道35号線との交点 （福岡県筑紫野市） |
～ | 国道210号との交点 （福岡県久留米市） |
事業区間 供用区間 |
| 福岡 | 国道200号 | 供用中 | 九州自動車道「八幡IC」 （福岡県北九州市） |
～ | 国道3号との交点 （福岡県筑紫野市） |
供用区間 |
| 福岡 | 国道322号 | 未供用 ＋ 供用中 |
九州自動車道「小倉南ＩＣ」 （福岡県北九州市） |
～ | 九州自動車道「久留米IC」 （福岡県久留米市） |
事業区間 供用区間 |
重要物流道路は、2022年4月にこれまでの「供用区間」に加え、新たに「候補路線」「計画区間」「事業区間」の指定がされた。全ト協では、トラック事業者がドライバーの労働時間短縮など「働き方改革」を実現し、さらなるなる社会貢献をしていく上で、トラック輸送ニーズに対応した道路整備の促進が必要と指摘している。
