運賃 タグニュース一覧

• 国土交通省／「適正原価の設定に向けた有識者検討会」開催、年内に提言を取りまとめ (07月17日)
• トラック適正化二法／適正原価は運送事業者に課される義務「ダンピング事業者の退出」促進 (07月17日)
• 国土交通省／トラック適正化二法「適正原価」策定のため有識者検討会を設置 (07月09日)
• 日本郵便／「ゆうパック」一般向け基本運賃平均10％値上げ、法人の価格改定は個別対応 (07月03日)
• 佐川急便／2027年3月末「紙の手形・小切手」廃止に対応、8月31日に取扱い終了 (06月09日)
• 全日本トラック協会／寺岡会長「トラック適正化二法『適正原価』業界の将来を左右する」と理事会で表明 (06月04日)
• チルド物流研究会／「チルド食品業界製配販行動指針」策定、輸送荷役時の安全確保など取り組み進める (04月13日)
• トラック適正化二法／「真荷主」の定義、荷主側の義務は何か？ (04月10日)
• チルド物流研究会、SM物流研究会／運送契約の適正化など「チルド食品業界製配販行動指針」作成 (04月03日)
• 食料システム法／4月1日施行「物流費増加による取引価格見直し」協議に応じる努力義務を課す (04月03日)
• 総合物流施策大綱／2030年度まで物流革新「集中改革期間」で商慣行の見直しなど5つの施策推進 (03月31日)
• 国土交通省／金子大臣「燃料価格高騰によるトラック運送業の価格転嫁」を推進 (03月30日)
• チルド物流研究会／取適法施行で「トラック荷役のメニュープライシング」など対応 (03月24日)
• 国土交通省／特別積合せ貨物運送事業の適正原価に関する実態調査へ協力依頼 (03月23日)
• 国土交通省／全日本トラック協会に「標準的運賃」に係る実態調査への協力依頼 (03月10日)
• 近畿トラック協会／「標準的な運賃」提示せず29.0％、「契約の書面化」実現せず24.9％（2024年問題調査） (03月05日)
• 東京都トラック協会／ドライバーの賃上げ原資獲得で「標準的運賃」活用を呼びかけ (01月06日)
• 政府／成長戦略の検討課題に「物価上昇を上回る賃上げが継続する環境整備」 (11月05日)
• 運賃動向調査／値上げは一服、半年後の運賃料金「変わらない」が7割以上 (10月16日)
• グリーンベル／「原価計算アプリ」に全車両の売上と利益を管理できる新機能を追加 (09月09日)
• 北海道トラック協会／道内トラック運送業界、ドライバー採用「集まらない」44.2％ (08月28日)
• Hacobu／運送事業者の資金繰り改善「立て替え払いサービス」開始 (07月30日)
• 「標準的運賃」調査／7割の運送事業者が活用、荷主の理解も徐々に進む (07月11日)
• 全ト協／地図からの「標準的運賃」計算システムを公開 (06月30日)
• 愛知県トラック協会／「価格転嫁に向けた運賃交渉個別相談会」7月17日・23日開催 (06月24日)
• 政府／標準的な運賃廃止、適正原価導入・5年更新制など「貨物自動車運送事業法」改正 (06月05日)
• 下請振興法／「トラック運送業の価格転嫁率29.5％」価格転嫁推進で大臣権限強化 (05月19日)
• 全ト協／2023年度決算版「経営分析」車両10台以下では営業赤字が52％、経常赤字が46％ (04月25日)
• 全ト協／「標準的運賃を知らない」荷主が42.5％（2024年問題調査） (04月08日)
• 調査／トラック事業者の運賃収受、3割の事業者が半年後の値上げを期待 (03月26日)
• トラック運送業界の景況感／24年10～12月は輸送効率改善で上向く (02月10日)
• 国交省／違反原因行為に係る実態調査、「長時間の荷待ち」が最多 (01月31日)
• 農水省／飼料の安定供給のため、輸送合理化の取り組み徹底を全ト協に要請 (01月10日)
• 公取委調査／道路貨物運送業の価格転嫁率、未だ低水準で推移 (12月20日)
• 全ト協／ダンプトラック部会、標準的運賃の収受に向け支援要請 (12月06日)
• 伊藤ハム・米久／傭車運賃上昇、上半期利益マイナス要因14億円 (11月01日)
• 国交省／標準的運賃実態アンケート、回答は10月30日まで (09月30日)
• 国交省、公取委／適正な運賃料金での取引を推進するチラシを作成 (09月25日)
• 国交省／「標準的運賃」の活用状況を公表 (06月28日)
• 国交省／新たなトラックの標準的運賃を告示、運賃水準を8％引上げ (03月22日)
• 標準的な運賃／運輸審議会、平均8％引上げは妥当と答申 (03月01日)
• 運輸審議会／標準的な運賃の告示について公聴会を開催 (01月11日)

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