交通労連／春闘、約8割の組合が前年実績超

交通労連（全国交通運輸労働組合総連合）は、4月11日現在の妥結状況を4月13日に公表した。

全411組合(交渉単位、以下同じ)のうち、234組合(56.9％、前年同時期52.5％)から要求提出の報告があった。これまでに110組合が回答を引き出し、うち105組合(解決率44.9％、同39.8％)が決着している。

解決した組合のうち、ベース賃金が明らかな68組合の妥結平均は加重で4928円（1.93％）で、前年対比で1476円（0.60％）のプラスとなり、全体で約８割の組合が前年実績超となった。

また、臨時給では4割以上の組合が前年実績に上積みを果たし、同額・同月以上を含めると9割の組合が前年実績以上を確保している。

詳細は以下のリンク先を参照。
■状況報告

なお、各部会の要求水準は以下の通り。

＜賃金＞
○トラック部会
現行所定内賃金5.5％程度
（定昇相当分【賃金カーブ維持分】を1.5％【3742円】、賃上げ分【格差是正及び物価上昇分】4.0％【9930円】、合計平均1万3700円）。但し、単組、企業及び地域の実態を踏まえた要求を可能とする

○軌道・バス部会
定期昇給相当分（賃金カーブ維持分）1.70％【3700円】＋α2.0％【4300円】
（生活維持分及び物価上昇分等／各組合の実態に即した要求）、最低目標は前年実績の確保。また、定期昇給相当分が減額された組合は、現行の賃金カーブ維持（回復）の要求を行う

○ハイヤー・タクシー部会
定期昇給相当分（賃金カーブ維持分）として年収の1.0％、実質生活向上分・物価上昇分・格差是正分として年収の3.28％

○自動車学校・一般業種部会
賃金カーブ維持分（定期昇給見合い分）4500円に、ベースアップ分（実質賃金確保・生活向上・格差是正分）を加えた9000円＋α（αは１％以上を目安とする）

＜臨時給＞
○トラック部会
１人平均110万円中心

○軌道・バス部会
「年間臨時給としてコロナ前の2019年度実績の確保」を要求する。具体的には目標を5.0ヵ月、最低でも３ヵ月以上（前年実績2.82ヵ月、2019年度は3.23ヵ月）とする。また、金額で要求する場合は、前年実績以上を要求する

○ハイヤー・タクシー部会
臨時給制度がある場合、前年実績（年間）＋年収の2.14％。制度が無い場合は、定昇相当分＋実質生活向上分・物価上昇分・格差是正分を併せて6.42％

○自動車学校・一般業種部会
６ヵ月（最低４ヵ月以上を獲得目標とし、前年実績がこれを上回る組合の獲得目標は前年実績以上とする）

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