2024年問題 タグニュース一覧
物流における2024年問題とは、働き方改革関連法の施行により、トラックドライバーの労働時間が大幅に規制されることを背景に、ドライバーの労働時間短縮が求められる一方で、トラック不足や物流の停滞が懸念される問題です。具体的には、2024年4月からドライバーの時間外労働時間が年間960時間に制限されるため、現在の物流需要に対して労働力が不足すると予測されています。この問題に対応するため、配送効率を高めるためのシステム導入、待ち時間の短縮、中継輸送拠点の整備、車両の大型化、さらにはAIや自動運転技術の活用といった様々な対策が進められています。しかしながら、ドライバーの待遇改善、特に給与アップや労働環境の見直しが、業界全体の喫緊の課題となっています。
- インターネット調査/2024年問題、一般消費者の6割が「知らない」 (08月25日)
- Hacobu/2024年問題「首都圏向け青果物の物流効率化 実証実験」に3年連続参画 (08月17日)
- doda/2024年問題対応でトラックドライバー採用熱が高まる (08月09日)
- 三協則武/運送会社と連携し、2024年問題に積極的に取り組む (08月08日)
- 国交省島根運輸支局/2024年問題解決に向け荷主団体に要請 (08月03日)
- 鉄鋼連盟/トラック納入時のリードタイム、時間の柔軟化・緩和推進 (08月01日)
- トナミ運輸/積合わせ届出運賃を約10%値上げ (08月01日)
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