2024年問題 タグニュース一覧
- 西濃運輸／集荷時間の通知機能を全店導入、物流業務のDXを加速 (04月30日)
- 国交省・経産省・農水省／「物流効率化法」理解促進ポータルサイト開設、5分でわかる解説も (04月21日)
- 沖縄県産業振興公社／「沖縄物流デジタル技術活用推進事業補助金」5月16日正午まで公募 (04月21日)
- 丸吉ロジ／法令労働時間遵守とドライバーの年収12％アップを同時に実現 (04月17日)
- 九州運輸局／「荷主向け物流セミナー（これからの物流の「在り方」を考える）」動画公開 (04月17日)
- イトーヨーカ堂／物流2024年問題のドライバー不足に備え「第一種貨物利用運送事業」登録 (04月17日)
- 関東トラック協会／適切な運行管理と安心経営のためのICTガイドブック発行 (04月14日)
- 高知県／低燃費車両、荷役作業の効率化機器、行動輸配送の経費などを支援 (04月14日)
- 愛知県／物流問題対策ポータルサイト開設 (04月10日)
- 全ト協／希望額ではない運賃・料金引上げ74.1％、運賃アップ率5～10％未満が50.3％ (04月04日)
- 全ト協／2024年問題でドライバー不足の運送事業者62.3％、賃上げ率1～3％が35.6％ (04月04日)
- 全ト協／時間外労働の上限規制、64.4％が全ドライバー遵守の見通し (04月04日)
- 「2024年問題」実態調査／人手不足対応は鈍化傾向 (04月02日)
- JR貨物／ 西浜松駅に「積替ステーション」開設、ドライバーの長時間労働を緩和 (04月01日)
- 西濃運輸／ドライバー補助作業員などスキマバイトから92人正社員採用 (03月31日)
- 2024年問題調査／「荷待ち時間が長い荷主」ドライバーから低評価 (03月28日)
- 2024年問題／59.2％の事業場が「物流面に影響あり」 (03月27日)
- 2024年問題／荷待ち時間の原因「出荷（入荷）時刻が不規則」48.1％ (03月26日)
- 2024年問題／荷主へのトラック運送事業者からの相談「値上げ」が91.3％で最多 (03月25日)
- 商工会議所／荷主企業に向け、物流効率化への取り組み促進チラシを作成 (03月25日)
- ZENSHO／トラックを広告媒体化「貨物運送トラック広告」サービス本格始動 (03月24日)
- 住宅デバイス／自動置き配対応、商用バンサイズ「自動配送車両中型タイプ」公開 (03月21日)
- 三和ロジコム／九州発のスポット長距離輸送サービス「ぴしゃっと便」開始 (03月21日)
- ゼロ／車両輸送繁忙期に自走員拡充とデジタルツール導入で対応 (03月19日)
- 国交省／2030年度まで集中改革期間、次期「総合物流施策大綱」検討を開始 (03月17日)
- 中国運輸局など／広島県の商工会議所・商工会に直接、物流効率化で協力依頼 (03月17日)
- 近畿運輸局、中国運輸局／3月17日、兵庫・岡山で「トラック・物流Gメン」合同パトロール (03月10日)
- ミライノ／ドライバー時間外労働の上限規制による所得減少に対応 (03月10日)
- 「人手不足」調査／運輸業の6割以上が「負の影響がある」と回答 (02月21日)
- レバレジーズ／ドライバー向け転職サービスを開始 (02月17日)
- 千葉県トラック協会／「成田空港における航空貨物対策協議会」入会希望調査を開始 (02月17日)
- 安全運行サポーター協議会／「運輸における2024年問題の現在地」2月26日開催 (02月12日)
- 九州運輸局／荷主向け物流セミナー、3月6日開催 (02月10日)
- トラック・物流Gメン／5年間で累計1565件の法的措置を実施 (01月31日)
- 改正物流法／4月1日施行決定、荷待ち・荷役時間削減や運送契約の書面交付義務付け (01月28日)
- ヤマトHD、富士通／荷主企業・物流事業者向け共同輸配送サービスを2月から開始 (01月27日)
- 三重県トラック協会／物流関連二法改正の説明会を2月7日開催 (01月17日)
- NLJ／5年間で1万人分のドライバー省人化を達成 (12月26日)
- トラック輸送業界景況／厳しい状況続くも輸送量は前年水準を維持 (12月23日)
- スペース／泊付き運行を中継輸送に切り替えた運賃シミュレーションを公開 (12月17日)
- NEXCO中日本／物流2024年問題にスポットを当てた企業CMを放映開始 (12月13日)
- トラックドライバー確保が喫緊の課題／物流アンケート (11月27日)
- 「2024年問題・DX化」実態調査／ドライバーの労働時間、約6割が減少 (11月26日)
- 物流業界実態調査／人手不足の解消にデジタル化、半数が「期待せず」 (11月22日)
- NLJ／物流2024年問題に取り組む仲間つくりの枠組みに新たに6社が参加 (11月21日)
- 厚労省／長時間労働削減に向けた取組みを要請 (11月01日)
- タウ／2024年問題に対応する不動大型トラックの輸送サービスを開始 (10月16日)
- 日本トレクス／2024年問題対策にトレーラ活用を提案 (10月03日)
- 運送子会社／1万円で譲渡 (09月30日)
- 2024年問題影響調査／多くのドライバーが荷待ち時間の削減を要望 (09月26日)
- 東京都／2024年問題対策に取り組む中小企業に、最新機械設備の導入を支援 (09月20日)
- 人手不足関連倒産／前年の1.9倍に急増、初の年間200件超えも確実 (09月11日)
- Hacobu／「MOVO Berth」を新たにLIXILの7拠点に導入 (09月03日)
- ドライブトライブ／ドライバー派遣需要急増の北海道に支店を開設 (09月03日)
- イオンとHacobu／バース予約システムを拡大導入、ドライバー不足に対応 (08月26日)
- トラック最前線／日本トレクス 高崎文弘社長に聞く「2024年問題」解決への取り組み (07月10日)
- 「2024年問題」調査／運輸業の6割が「マイナス影響」と回答 (06月17日)
- ドラタイム／サービス開始1週間で登録者300名を達成 (06月13日)
- 経産省／齋藤大臣、2024年問題は「荷主の取組が重要」との認識示す (06月13日)
- ビーウィズ／ドライバーの負担を軽減するコラボツールを提供開始 (06月12日)
- デジタルガレージ／「請求書カード払い」をハコベル会員に提供開始 (06月05日)
- 調査／時間外労働上限規制から1か月、6割が対応せず (06月04日)
- コンパスキャリア／ドライバー求人募集を開始 (06月03日)
- 調査／2024年問題への取り組みに多くのドライバーが不満 (05月31日)
- 鉄連／全ト協と連携し「鉄鋼トラック物流目安箱」を設置 (05月30日)
- 運輸安全・物流DX EXPO／960時間対応と安全教育の提案目立つ (05月29日)
- 日立建機／国内9拠点にMOVO Berth導入、待機時間30分以内目指す (05月28日)
- ドライバー調査／残業規制で40～50代の多くが収入減の不安感じる (05月27日)
- 北海道運輸局／TSでトラックGメンによる聞き取り調査を実施 (05月21日)
- 損保ジャパン、OKI／トラック滞留時間可視化サービスの提供開始 (05月09日)
- 東京海上日動／緊急時に代行輸送を手配する運送保険を5月に発売 (05月07日)
- 意識調査／物流・運送事業者の7割以上が経営環境悪化を予想 (04月19日)
- レストイン多賀／2024年問題に対応しカプセルベッドルームを導入 (04月18日)
- JILS／時間外労働規制、トラックドライバーの3割が「期待せず」 (04月09日)
- TDB／23年度の人手不足倒産は過去最多、建設・物流が4割超を占める (04月05日)
- ファーマインド／青果センターを中継拠点化し「共同輸配送」3倍増に (03月27日)
- トラック最前線／中小企業庁 運送事業者をアシストする「価格交渉促進月間」 (03月27日)
- 価格転嫁実態調査／運輸・倉庫は27.8％で低水準続く (03月22日)
- 国交省／物流課題解決に向け「よろず御意見窓口」を設置 (03月22日)
- パナソニック コネクトとラピュタ／トラックの荷待ち時間削減に向け提携 (03月08日)
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