2024年問題 タグニュース一覧

• 【PR】LNEWSセミナー／物流品質最前線、3／12オンライン開催 (02月28日)
• 国交省／デジタコ普及促進に向け、検討会を開催 (02月28日)
• 自動物流道路に関する検討会／第1回検討会を開催 (02月21日)
• 内閣／岸田総理、トラックドライバー賃上げに意欲 (02月16日)
• 国交省／物流の持続的成長に向け、貨物自動車運送事業法等を改正 (02月13日)
• ドラピタ／「2024年問題による意識調査」、8割が影響を懸念 (02月05日)
• トラック王国／物流・建設・製造業界の求人紹介サイトを事業譲受 (02月05日)
• TDB／物流の2024年問題、約7割の企業がマイナス影響を見込む (01月26日)
• アップル／24年はドライバー不足で引越し価格高騰も (01月25日)
• 人手不足関連倒産／トラック運送業が6倍増で最多 (01月16日)
• TSR／運送業の倒産、過去10年で最多 (01月12日)
• 部工会／2024年問題に向け共同輸送を推進 (12月25日)
• 自工会／自主行動計画を策定、荷待ち・荷役作業の時間を短縮 (12月25日)
• 企業調査／9割超の企業が2024年問題によるドライバー不足を懸念 (12月20日)
• 2024年問題調査／共同配送と指定時間緩和で輸送力不足解消が可能 (12月15日)
• 2024年問題／紙の帳票類受け渡しがドライバー業務を圧迫 (12月12日)
• 三井不動産／8割のトラックドライバーが物流施設の設備を使わず (12月05日)
• JILS／2024年問題対応に向けた実態調査を公表 (12月04日)
• マクドナルド／ドライバー拘束時間削減「積込・運転・待機・荷下し」見える化 (12月01日)
• NLJ／荷役作業完全自動化の実証を開始 (11月21日)
• 東名高速／足柄SAで短時間限定駐車マス実証実験を開始 (11月21日)
• 勤怠管理実態調査／トラックドライバーの労働時間集計、正確にできているのは3割以下 (11月20日)
• デンソー他／実証実験でスワップボディの効果を確認 (11月17日)
• 物流2024年問題実態調査／ドライバー確保が最大の課題 (11月09日)
• トラボックス／2024年問題特集ページを開設 (11月07日)
• ハコベル／プレックスと提携、高効率なドライバー採用実現 (10月30日)
• サトー／年間1000時間のドライバー待機時間削減を実現 (10月26日)
• 日本トレクス／2024年問題解決へ向け、特設ページを公開 (10月24日)
• 東京商工リサーチ／「2024年問題」6割の企業がマイナス影響 (10月16日)
• トラボックス調査／6割の運送会社が2024年問題対策を未実施 (10月10日)
• TuSimple／1000m先まで認識する自動運転トラックを公開 (09月28日)
• 国交省／九州道・基山PAでトラックGメンによる聞き取り調査を実施 (09月27日)
• 仙台放送／アート引越センターに運転技能トレーニングアプリを提供 (09月19日)
• 広島県トラック協会／物流2024年問題解決に挑む学生コンテスト開催 (09月19日)
• 運送業倒産件数／8月は前年比30％増、3ヶ月連続で前年上回る (09月14日)
• 海コンセミトレーラ運転者調査／6割以上が50代以上、高年齢化が進む (09月08日)
• 三菱食品／トラックの空きスペースをシェアリングする物流サービスをスタート (09月05日)
• インターネット調査／2024年問題、一般消費者の6割が「知らない」 (08月25日)
• Hacobu／2024年問題「首都圏向け青果物の物流効率化 実証実験」に3年連続参画 (08月17日)
• doda／2024年問題対応でトラックドライバー採用熱が高まる (08月09日)
• 三協則武／運送会社と連携し、2024年問題に積極的に取り組む (08月08日)
• 国交省島根運輸支局／2024年問題解決に向け荷主団体に要請 (08月03日)
• 鉄鋼連盟／トラック納入時のリードタイム、時間の柔軟化・緩和推進 (08月01日)
• トナミ運輸／積合わせ届出運賃を約10％値上げ (08月01日)

2/2